探讨侧帘车厢的优势

近几年卡车市场为了顺应需求，帘布车厢被不断开发，因重量轻和装卸方便得到了普遍应用。 

帘布车厢作为厢式车箱的一种，具有一些突出的优点：质量轻，由于侧面帘布重量显著比硬质侧板轻，因而整车比厢式车要轻1000kg—1500kg；美观，侧面帘布平整，适于印刷各种图案，因而外形显著比厢式车美观；装卸货物快捷，帘布可以快速拉开，叉车可在侧帘装卸，因而装卸效率非常高。快捷的装卸货方式也是帘布车箱的主要特点。

 帘布车厢的历史起源和发展：

侧帘挂车是欧洲和澳洲市场公路运输的主要车型。侧帘挂车占据澳洲市场物流类车辆的份额超过70%。

侧帘车厢的优势

侧帘车厢由于两侧和后门均可以打开，叉车操作宽度可以达到双面26000mm，而普通厢式车只能从后门卸货（国内部门车在侧面开门，会显著增加车辆整备质量，且叉车卸货仍然非常不方便——仅对手工卸货有帮助），叉车操作宽度只有2500mm；由于侧帘挂车可在侧面打开卸货，卸货的先后顺序就可以不受限制，对于零担运输，侧帘挂车的优势特别明显；侧帘挂车开可以做成软篷顶，可从顶部全部打开，这样就可以用吊机进行装卸货物，效率高，且不受叉车的局限。

14600mm长、2550mm宽的三轴侧帘挂车，整备质量可以降至6000kg以下。而国内常见的钢质波板结构的同规格普通厢式车，整备质量一般在9000kg左右。可见侧帘挂车的整备质量优势非常显著。

帘布车厢外观 

国内由于对节油环保的一些规范还不能达到强制实行的标准，物流公司和货主对购买新车箱淘汰旧车厢的费用有抵触，侧帘挂车的应用还不普及。

高规格帘布车厢内部结构照片

高规格车厢在顶侧梁与底边梁之间，有三根活动立柱，装货时，可将立柱移到端头，在完成装货后，将立柱移到指定位置，并锁定在底侧梁上。经锁定后的立柱可以起到固定立柱的作用。在竖向立柱之间，还有很多的横向挡货杆。该挡货横杆在装货时，可很方便地拆除，并存放在存放架上。当完成装货并锁定好竖向立柱后，就可以很快捷地安装挡货横杆。这样竖向的立柱和横向的挡货杆就形成了挡货的网格，可以抵挡货物的侧倾。

侧帘挂车需与托盘连用。当托盘货物装进侧帘挂车以后，一般不需要进行特别捆扎。如果对于安全还有疑虑，侧帘挂车还配备了一些捆绑带，可以实现快速捆扎。在左右立柱之间，还可以加装连接杆，可以将前后的货物分割开，以减少刹车时对于前墙的冲击力。